Cinturón de seguridad.
¿Por qué usar cinturón de seguridad?
La seguridad vial consiste en la prevención de accidentes de o la minimización de sus efectos, especialmente para la vida y la de las personas, cuando tuviera lugar un accidente. También se refiere a las tecnologías empleadas para dicho fin en cualquier vehículo de transporte terrestre (colectivo, , automóvil, motocicleta y bicicleta).
Los accidentes de tráfico suelen ocurrir principalmente por los siguientes factores:
Factor humano:
Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de accidentes de tránsito. Pueden convertirse en agravantes a la culpabilidad del causante, dependiendo de la legislación de tránsito o relacionada de cada país.
*Conducir los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes), medicinas y estupefacientes.
*Realizar maniobras imprudentes y de omisión por parte del conductor:
-Efectuar adelantamientos en prohibidos (Choque frontal muy grave).
-Atravesar un semáforo en rojo, desobedecer las señales de tránsito.
-Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante).
-Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automóvil de la carretera, derrapes).
-Usar inadecuadamente las luces del vehículo, especialmente en la noche.
*Salud física y mental del conductor o peatón no aptas. (Ceguera, daltonismo, sordera, etc.).
*Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras, lanzan objetos resbaladizos al carril de circulación (aceites, piedras).
Factor mecánico:
*Vehículo en condiciones no adecuadas para su operación (sistema averiados de frenos, dirección o suspensión).
*Mantenimiento inadecuado del vehículo.
Factor climatológico y otros:
*Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables, hundimientos.
*Semáforo que funciona incorrectamente.
Los accidentes de tráfico suelen ocurrir principalmente por los siguientes factores:
Factor humano:
Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de accidentes de tránsito. Pueden convertirse en agravantes a la culpabilidad del causante, dependiendo de la legislación de tránsito o relacionada de cada país.
*Conducir los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes), medicinas y estupefacientes.
*Realizar maniobras imprudentes y de omisión por parte del conductor:
-Efectuar adelantamientos en prohibidos (Choque frontal muy grave).
-Atravesar un semáforo en rojo, desobedecer las señales de tránsito.
-Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante).
-Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automóvil de la carretera, derrapes).
-Usar inadecuadamente las luces del vehículo, especialmente en la noche.
*Salud física y mental del conductor o peatón no aptas. (Ceguera, daltonismo, sordera, etc.).
*Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras, lanzan objetos resbaladizos al carril de circulación (aceites, piedras).
Factor mecánico:
*Vehículo en condiciones no adecuadas para su operación (sistema averiados de frenos, dirección o suspensión).
*Mantenimiento inadecuado del vehículo.
Factor climatológico y otros:
*Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables, hundimientos.
*Semáforo que funciona incorrectamente.
¿Que es?
Un cinturón de seguridad es un arnés diseñado para sujetar a un ocupante de un vehículo si ocurre una colisión y mantenerlo en su asiento. Comenzaron a utilizarse en aeronaves en la década de 1930 y, tras años de polémica, su uso en automóviles es actualmente obligatorio en muchos países. El cinturón de seguridad está considerado como el sistema de seguridad pasiva más efectivo jamás inventado, incluido el airbag, la carrocería deformable o cualquier adelanto técnico de hoy en día.
Su objetivo...
El objetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisión, impidiendo que el pasajero se golpee con los elementos duros del interior o contra las personas en la fila de asientos anterior, y que sea arrojado fuera del vehículo.
Por ello es que muchos países, incluido Argentina, han stablecido la obligación legal de su uso. Pero más allá de la 'obligación legal', el uso de cinturón de seguridad, para todos los pasajeros de un vehículo, en forma permanente, tiene sentido aunque se trate de desplazamientos muy cortos, tanto en zonas urbanas como no urbanas. Cabe recordar que nueve de cada diez accidentes ocurren en zonas urbanas.
¿Por qué es tan importante el cinturón de seguridad?
Para comprender la importancia del cinturón de seguridad es necesario saber qué ocurre dentro del vehículo durante un accidente. En realidad se producen dos impactos: el primero es el choque o colisión como tal, y el segundo, producido como reacción, es el choque de los ocupantes del vehículo con el vidrio del parabrisas, e incluso fuera del auto. Este segundo impacto es el que causa las lesiones, o la muerte. Las estadísticas demuestran que una persona despedida fuera del vehículo tiene 5 veces más probabilidades de ser muerta que aquélla que permanece en el interior del vehículo.
¿Por qué sucede esto?
Porque al estar dentro de un vehículo, sus ocupantes se desplazan, sin sentirlo, a la misma velocidad que él. En un choque o colisión el vehículo se detiene inesperada y violentamente por el primer impacto, mientras sus ocupantes siguen "viajando" a la misma velocidad original que se desplazaban; ninguna fuerza actúa sobre ellos para detenerlos, hasta que se estrellan contra el volante, los vidrios o el panel de instrumentos; éste es el segundo impacto. Un golpe de este tipo yendo a sólo 50 km/hr equivale a caer de boca desde el segundo piso de un edificio.
Qué NO hacer con el cinturón de seguridad.
* Nunca lo lleves holgado porque la función del cinturón es protegerte.
* Nunca lo pases por debajo del brazo, porque frente a un impacto no te detendrá eficazmente.
* Nunca lleves niños sobre las rodillas ni los incluyas dentro de tu cinturón.
* Nunca inclines demasiado el respaldo del asiento hacia atrás, porque frente a un impacto podrías deslizarte por debajo del cinturón.(Efecto Submarino)
* Nunca lo lleves holgado porque la función del cinturón es protegerte.
* Nunca lo pases por debajo del brazo, porque frente a un impacto no te detendrá eficazmente.
* Nunca lleves niños sobre las rodillas ni los incluyas dentro de tu cinturón.
* Nunca inclines demasiado el respaldo del asiento hacia atrás, porque frente a un impacto podrías deslizarte por debajo del cinturón.(Efecto Submarino)
Sin embargo, en Argentina, durante el año pasado murieron 8104 personas en accidentes de tránsito en nuestro país. La cifra creció más de un 7% con respecto al año 2006. Lamentablemente, los dos primeros meses del año no dan muestras de mejoría en nuestra realidad vial, sino que, por el contrario, parecería que la tendencia es aún peor.
Esta situación es inaceptable, ya que se trata de muertes evitables.
Todos debemos aunar esfuerzos para aumentar la Seguridad Vial.
En estos días en que tantas voces se elevan para anunciar nuevas leyes de tránsito y simultáneamente muchas otras hacen escuchar sus críticas, algunas de ellas lógicas y otras movidas por mezquindad política, se hace más evidente la necesidad de intensificar los controles y aplicar las sanciones que establece la ley como una medida imprescindible. El objetivo de controlar y sancionar en el tránsito es salvar vidas. Ya es hora de que se tomen medidas serias y definitivas, severas y sin concesiones para que no mueran más personas en accidentes evitables. Es hora de actuar, no de declamar.
Esta situación es inaceptable, ya que se trata de muertes evitables.
Todos debemos aunar esfuerzos para aumentar la Seguridad Vial.
En estos días en que tantas voces se elevan para anunciar nuevas leyes de tránsito y simultáneamente muchas otras hacen escuchar sus críticas, algunas de ellas lógicas y otras movidas por mezquindad política, se hace más evidente la necesidad de intensificar los controles y aplicar las sanciones que establece la ley como una medida imprescindible. El objetivo de controlar y sancionar en el tránsito es salvar vidas. Ya es hora de que se tomen medidas serias y definitivas, severas y sin concesiones para que no mueran más personas en accidentes evitables. Es hora de actuar, no de declamar.
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Fuentes:
